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Nous proposons une vaste gamme de produits de haute qualité pour améliorer votre confort, votre contrôle et votre sécurité lors de vos aventures sur deux ou quatre roues.
Dans notre catégorie "Poste de pilotage", vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour personnaliser et optimiser votre expérience de conduite. Des guidons aux poignées, en passant par les leviers de frein et d'embrayage, nous avons tout ce qu'il vous faut pour adapter votre moto ou quad à vos préférences de pilotage et à votre style de conduite.
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3003 produits
Le plus célèbre fabricant de guidons a appliqué tout son savoir-faire pour dévellopper ce guidon spécial Street Bike au look et à la finition incomparable. Le positionnement du guidon est facilité par une gravure laser qui donne un point de repérage préc
Le guidon Fatbar est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28.6mm) ce qui fait que ce guidon offre une résistance élevée et un grand confort. Tous les Fatbar sont anodisés et possèdent une gravure laser permettant un repérage du positionement.Livré avec mousse.[...]
Renthal est une référence mondiale pour les éléments de partie-cycle, dont les guidons sont un classique dans le monde du tout-terrain. Mousse du guidon spécifique cross et enduroMarquage RENTHALLongueur [...]
Commandes reculées réglablesLivrées par [...]
Remplacement des entretoises caoutchouc d'originePermets un contrôle précis et prévient la torsion du guidon en cas de chute4 pièces coniquesUsiné par [...]
Plus de confort et moins d'effort grâce au roulementPlus solide que l'origineFinition anodisée anti-corrosion
Cocotte d'embrayage pour fixation miroirAluminium 6061 T-6 usiné CNCAjoutez un rétroviseur à votre cocotte d'embrayageLe filetage de 10 mm convient à la plupart des rétroviseursOptimisez l'espace sur votre guidon avec cette installation propreCompatibilité universelle avec les cocottes d'embrayages par câble d'origine ou pour les [...]
Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l'origine
Leviers standard, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noirLivrés par paire, incluant le levier de frein et celui d'embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d'origine inclusLeviers de 175mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en grisDes kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si [...]
Ensemble de leviers 4 temps type origineImitations en aluminium coulé du levier, de la cocotte et du système de démarrage à chaud d'origineLe même design que votre assemblage d'origine avec des leviers légèrement plus courtsLes réglages du démarrage à chaud, les molettes de réglage de câble et les courses du levier sont identiques à votre [...]
Magura a développé un kit de transformation HYMEC qui permet de convertir une commande d'embrayage à câble en embrayage hydraulique. Ce kit réduit de 10 à 20% l'effort à fournir pour débrayer, améliorant considérablement le feeling de l'embrayage.Le kit livré prêt à monter comprend un maître-cylindre complet, une durite et un récepteur à vérinLes [...]
Aluminium revêtu de peinture époxy noireSpécifique 2 tempsConvient parfaitement aux machines de cross à équiper d'un tirage rapideCompatible avec carburateurs 30mm à 38mm - câbles adaptables ou origineVis de réglage : 874046[...]
Came additionnelle ODI V2 System qui peut être utilisé sur tout les revêtements Lock-On V2.
Les revêtements Bihr offrent un confort et un grip trés efficaces dans les conditions extrêmes50% gaufrémontage universelgrip agréable et performant
Poignée innovante offrant les avantages de la dual grip avec en plus un diamètre variable apportant ainsi une meilleure ergonomie. Livré par paireBi-composant : souple (gris) sur dur (noir)[...]
Set de revêtements VANS®/Cult V-TwinDeux fabricants sud californien ce sont réunis pour créer un design à la fois classique et moderne pour votre V-Twin. Conçu par Cult, les revêtements Vans/Cult V-Twin possède le design gaufré avec un subtil centre bombé, pour une ergonomie et une absorption des vibrations améliorée. Chaque paire est fabriquée chez ODI,...
Leviers repliables et réglables, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noirLivrés par paire, incluant le levier de frein et celui d'embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d'origine inclusLeviers de 177mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en grisDes kits de visserie supplémentaires sont [...]
Levier d'embrayage standard de rechange type origineLeviers d'embrayage en aluminium coulé poli avec véritables bagues en bronzeCompatibles avec les cocottes d'origine et Moose
Levier type origine V PARTSFabriqué en aluminium et usiné avec précisionIdéal pour un reconditionnement similaire à la première monteLevier livré seul
Pour Honda & HMÉgalement levier de remplacement pour leviers universel 872214 & 872307
Guidons en acier 25,4 mm (1")Design attrayant et donnant du styleBon maintien du guidon grâce à des formes sophistiquéesUne apparence personnalisée commence d'abord par la forme du guidonLe [...]
Le guidon Fatbar est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28.6mm) ce qui fait que ce guidon offre une résistance élevée et un grand confort. Tous les Fatbar sont anodisés et possèdent une gravure laser permettant un repérage du positionement. Livré avec mousse.[...]
Les embouts de guidon R&G Racing permettent de protéger le guidon et les leviers cas de chute.Corps en acier usinéInsert externe noir en nylon, résistant aux abrasions : en cas de chute seul l'insert nylon est touchéFixation en lieu et place des embouts d'origineRéduction maximale des vibrations parasites [...]
Renthal est une référence mondiale pour les éléments de partie-cycle, dont les guidons sont un classique dans le monde du tout-terrain. Mousse du guidon spécifique cross et enduroMarquage RENTHALLongueur [...]
Commandes reculées réglables LighTech avec repose-pieds repliablesFabriqué en aluminium 7075 taillé dans la masse : garantie de rigidité hors-norme, assurance de sécurité et performanceFabrication monobloc : forte résistance, plus de rigidité, meilleur aspect et meilleur feeling pour chaque pilote“Track System” LighTech : [...]
Remplacement des entretoises caoutchouc d'originePermets un contrôle précis et prévient la torsion du guidon en cas de chute4 pièces coniquesUsiné par [...]
Cette poignée Domino est spécifiquement dédiés aux motos routières des 1970 et 1980. Ils prennent en compte les spécificités techniques de ces machines.
Cocotte d'embrayage EZ-AdjustLa cocotte d'embrayage à réglage rapide améliore votre machine par rapport au système d'origineIdéale pour un réglage à la volée de la tension de câbleL'insert PTFE permet au système de tourner en cas d'impactCompatible avec les leviers d'origine et Moose Racing
Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l'origine
Leviers standard, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noirLivrés par paire, incluant le levier de frein et celui d'embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d'origine inclusLeviers de 175mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en grisDes kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si [...]
Ensemble de leviers 4 temps type origineImitations en aluminium coulé du levier, de la cocotte et du système de démarrage à chaud d'origineLe même design que votre assemblage d'origine avec des leviers légèrement plus courtsLes réglages du démarrage à chaud, les molettes de réglage de câble et les courses du levier sont identiques à votre [...]
Magura a développé un kit de transformation HYMEC qui permet de convertir une commande d'embrayage à câble en embrayage hydraulique. Ce kit réduit de 10 à 20% l'effort à fournir pour débrayer, améliorant considérablement le feeling de l'embrayage.Le kit livré prêt à monter comprend un maître-cylindre complet, une durite et un récepteur à vérinLes [...]
POIGNEE GAZ POUR PEUGEOT BUXY, SPEEDAKE, ZENITH 50 SV 50/125
Came additionnelle ODI V2 System qui peut être utilisé sur tout les revêtements Lock-On V2.
Les revêtements Bihr offrent un confort et un grip trés efficaces dans les conditions extrêmes50% gaufrémontage universelgrip agréable et performant
Poignée innovante offrant les avantages de la dual grip avec en plus un diamètre variable apportant ainsi une meilleure ergonomie. Livré par paireBi-composant : souple (gris) sur dur (bleu)[...]
Set de revêtements VANS®/Cult V-TwinDeux fabricants sud californien ce sont réunis pour créer un design à la fois classique et moderne pour votre V-Twin. Conçu par Cult, les revêtements Vans/Cult V-Twin possède le design gaufré avec un subtil centre bombé, pour une ergonomie et une absorption des vibrations améliorée. Chaque paire est fabriquée chez ODI,...
Leviers repliables et réglables, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noirLivrés par paire, incluant le levier de frein et celui d'embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d'origine inclusLeviers de 177mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en grisDes kits de visserie supplémentaires sont [...]
Levier d'embrayage standard de rechange type origineLeviers d'embrayage en aluminium coulé poli avec véritables bagues en bronzeCompatibles avec les cocottes d'origine et Moose
Levier type origine V PARTSFabriqué en aluminium et usiné avec précisionIdéal pour un reconditionnement similaire à la première monteLevier livré seul
Levier d'embrayage pour poignée 872301.
Guidon en acier de 24,5 mm (1 pouce)Guidon tubulaire en acier haute qualité avec surface anodisée3 couches spéciales anti-corrosionPlusieurs formes disponiblesTube de guidon de 25,4 mm de diamètreLes galbes [...]
Le plus célèbre fabricant de guidons a appliqué tout son savoir-faire pour dévellopper ce guidon spécial Street Bike au look et à la finition incomparable.
Le guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6 mm) lui procurant une résistance élevée et un grand confort. Première monte sur certains modèles de la gamme KTM et SUZUKI.Aluminium 7010 T6Finition anodiséeGravure laser pour le positionnement du guidonPad mousse Fatbar inclus [...]
Les embouts de guidon R&G Racing permettent de protéger le guidon et les leviers cas de chute.Corps en acier usinéInsert externe noir en nylon, résistant aux abrasions : en cas de chute seul l'insert nylon est touchéFixation en lieu et place des embouts d'origineRéduction maximale des vibrations parasites [...]
Renthal est une référence mondiale pour les éléments de partie-cycle, dont les guidons sont un classique dans le monde du tout-terrain. Mousse du guidon spécifique cross et enduroMarquage RENTHALLongueur 205mm
Commandes reculées réglables LighTech avec repose-pieds repliablesFabriqué en aluminium 7075 taillé dans la masse : garantie de rigidité hors-norme, assurance de sécurité et performanceFabrication monobloc : forte résistance, plus de rigidité, meilleur aspect et meilleur feeling pour chaque pilote“Track System” LighTech : [...]
Destinés à être montés sur les tés de fourche SCAR, ils permettent de contrôler avec précision le train avant de la moto.Pontets motocrossFabriqué en aluminium 6082 T6 aéronautique4 différentes hauteur [...]
Barillet de gaz type originePlus grande résistance et dépasse la qualité et la durabilité des barillets d'origineNe raye pas le guidonFabriqué en nylonExtrémités ouvertes ce qui permet d'uitliser des embouts de guidons
Cocotte d'embrayage type origineAluminium 6061 coulé et poliAjusteur de câble et vis de pivot inclusBeaucoup comprennent également un démarrage à chaudDémarrage à chaud disponible séparément pour certains modèlesCompatible avec les leviers d'origine et Moose Racing
Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l'origine
Leviers standard, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noirLivrés par paire, incluant le levier de frein et celui d'embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d'origine inclusLeviers de 175mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en grisDes kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si [...]
Ensemble de leviers 4 temps type origineImitations en aluminium coulé du levier, de la cocotte et du système de démarrage à chaud d'origineLe même design que votre assemblage d'origine avec des leviers légèrement plus courtsLes réglages du démarrage à chaud, les molettes de réglage de câble et les courses du levier sont identiques à votre [...]
Magura a développé un kit de transformation HYMEC qui permet de convertir une commande d'embrayage à câble en embrayage hydraulique. Ce kit réduit de 10 à 20% l'effort à fournir pour débrayer, améliorant considérablement le feeling de l'embrayage.Le kit livré prêt à monter comprend un maître-cylindre complet, une durite et un récepteur à vérinLes [...]
Pièce détachée R&GPédale de freinSpécifique pour commandes reculées 448114
Came additionnelle ODI V2 System qui peut être utilisé sur tout les revêtements Lock-On V2.
Les revêtements Bihr offrent un confort et un grip trés efficaces dans les conditions extrêmes50% gaufrémontage universelgrip agréable et performant
Poignée innovante offrant les avantages de la dual grip avec en plus un diamètre variable apportant ainsi une meilleure ergonomie. Livré par paireBi-composant : souple (gris) sur dur (rouge)[...]
Set de revêtements VANS®/Cult V-Twin Deux fabricants sud californien ce sont réunis pour créer un design à la fois classique et moderne pour votre V-Twin. Conçu par Cult, les revêtements Vans/Cult V-Twin possède le design gaufré avec un subtil centre bombé, pour une ergonomie et une absorption des vibrations améliorée. Chaque paire est fabriquée chez [...]
Guidons braceletsGuidons bracelets en aluminium haute qualité pour un pilotage sportifHauteur des colliers de serrage : 32 mmModèles de collier de serrage en 45 mm, 50 mm, 53 mm et 55 mm de diamètreAngle [...]
Leviers repliables et réglables, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noirLivrés par paire, incluant le levier de frein et celui d'embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d'origine inclusLeviers de 177mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en grisDes kits de visserie supplémentaires sont [...]
Levier de frein de rechange type origineLevier de frein en aluminium coulé poli avec véritables bagues en bronzeCompatibles avec les cocottes d'origine et Moose
Levier type origine V PARTSFabriqué en aluminium et usiné avec précisionIdéal pour un reconditionnement similaire à la première monteLevier livré seul
Levier d'embrayage Yamaha/KawasakiÉgalement levier d'embrayage de rechange pour levier d'embrayage complet 872308
Guidons en acier 25,4 mm (1")Design attrayant et donnant du styleBon maintien du guidon grâce à des formes sophistiquéesUne apparence personnalisée commence d'abord par la forme du guidonLe [...]
Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou etroits,...
Le guidon Fatbar est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28.6mm) ce qui fait que ce guidon offre une résistance élevée et un grand confort. Tous les Fatbar sont anodisés et possèdent une gravure laser permettant un repérage du positionement. Livré avec mousse.[...]
Corps en acier usiné, insert externe nylon. En cas de chute seul l'insert nylon est touché, protégeant le corps acier et le guidon. Les embouts de guidon sont conçus pour réduire au maximum les vibrations parasites à haute vitesse. [...]
Renthal est une référence mondiale pour les éléments de partie-cycle, dont les guidons sont un classique dans le monde du tout-terrain. Mousse du guidon spécifique cross et enduroMarquage RENTHALLongueur 216mm
Commandes reculées réglables LighTech Racing : légèreté et performance, idéales pour la compétition !Fabriqué en aluminium 7075 taillé dans la masse : garantie de rigidité hors-norme, assurance de sécurité et performanceFabrication monobloc : forte résistance, plus de rigidité, meilleur aspect et meilleur feeling [...]
Le PHDS est un système soutenu par des élastomères conçus pour absorber les vibrations du moteur et du châssis. Le système amortit également les forces agissant sur le guidon dans le sens horizontal et vertical, ce qui permet de maintenir la précision de la direction. [...]
Barillet de gaz type originePlus grande résistance et dépasse la qualité et la durabilité des barillets d'origineNe raye pas le guidonFabriqué en nylonExtrémités ouvertes ce qui permet d'uitliser des embouts de guidons
Fabriqué en alliage aluminium anodiséApplications spécifiques pour frein et embrayagePlus léger que l'origine
Leviers standard, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noirLivrés par paire, incluant le levier de frein et celui d'embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d'origine inclusLeviers de 175mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en grisDes kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si [...]
Ensemble de leviers 4 temps type origineImitations en aluminium coulé du levier, de la cocotte et du système de démarrage à chaud d'origineLe même design que votre assemblage d'origine avec des leviers légèrement plus courtsLes réglages du démarrage à chaud, les molettes de réglage de câble et les courses du levier sont identiques à votre [...]
maitre cylindre brembo racing embrayage - pr16x18 cnc levier long repliable xr01151
Pédale de freinType OEMFabriquée en aluCotes et dimensions identiques à la première monte
Avec revetements, 90/120°
Came additionnelle ODI V2 System qui peut être utilisé sur tout les revêtements Lock-On V2.
Les revêtements Bihr offrent un confort et un grip trés efficaces dans les conditions extrêmes50% gaufrémontage universelgrip agréable et performant
Poignée innovante offrant les avantages de la dual grip avec en plus un diamètre variable apportant ainsi une meilleure ergonomie. Livré par paireBi-composant : souple (gris) sur dur (orange)[...]
Set de revêtements VANS®/Cult V-Twin Deux fabricants sud californien ce sont réunis pour créer un design à la fois classique et moderne pour votre V-Twin. Conçu par Cult, les revêtements Vans/Cult V-Twin possède le design gaufré avec un subtil centre bombé, pour une ergonomie et une absorption des vibrations améliorée. Chaque paire est fabriquée chez [...]
Guidons braceletsGuidons bracelets en aluminium haute qualité pour un pilotage sportifHauteur des colliers de serrage : 32 mmModèles de collier de serrage en 45 mm, 50 mm, 53 mm et 55 mm de diamètreAngle [...]
Leviers repliables et réglables, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noirLivrés par paire, incluant le levier de frein et celui d'embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d'origine inclusLeviers de 177mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en grisDes kits de visserie supplémentaires sont [...]
Levier de frein de rechange type origineLevier de frein en aluminium coulé poli avec véritables bagues en bronzeCompatibles avec les cocottes d'origine et Moose
Les leviers Flex de SCAR sont fabriqués en aluminium et sont dotés d'un système de repliement à 180°, afin d'éviter la rupture du levier en cas de choc ou de chute.Plus léger et plus solide que le levier d'origineAjustable selon la taille de la main du pilote
Les leviers de freins et d'embrayages Bihr sont coulés en aluminium et conviennent idéalement pour un remplacement.
Guidons en acier 22 mm (7/8")Avec ABE pour de nombreux types de véhiculesHaute qualitéFabrication en AllemagnePas d'homologation pour usage sur route nécessaire.Revêtement triple [...]
Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de différentes anodisations combiné avec un large choix de cintres, hauts, moyens, bas, larges ou etroits,...
Les guidons SCAR O² de diamètre 28.6mm sont destinés à la pratique du MX, du SX et de l'Enduro. Fabriqués en aluminium 7050 T6 aéronautique, ils sont très résistants aux chocs et aux torsions de par leur traitement au microbillage et à l'anodisation.Marquage sur le guidon pour faciliter le réglageDiamètre 28.6mm au niveau des [...]
Protège le guidon et les revêtements. S'adapte sur les guidons à diamètre intérieur 14-19 mm. Aluminium [...]
Renthal est une référence mondiale pour les éléments de partie-cycle, dont les guidons sont un classique dans le monde du tout-terrain. Mousse du guidon spécifique cross et enduroMarquage RENTHALLongueur 216mm
Commandes reculées réglables LighTech avec repose-pieds fixesFabriqué en aluminium 7075 taillé dans la masse : garantie de rigidité hors-norme, assurance de sécurité et performanceFabrication monobloc : forte résistance, plus de rigidité, meilleur aspect et meilleur feeling pour chaque pilote“Track System” LighTech : [...]
Le PHDS est un système soutenu par des élastomères conçus pour absorber les vibrations du moteur et du châssis. Le système amortit également les forces agissant sur le guidon dans le sens horizontal et vertical, ce qui permet de maintenir la précision de la direction. [...]
Barillet de gaz type originePlus grande résistance et dépasse la qualité et la durabilité des barillets d'origineNe raye pas le guidonFabriqué en nylonExtrémités ouvertes ce qui permet d'uitliser des embouts de guidons
Cocotte d'embrayage type origineAluminium 6061 coulé et poliAjusteur de câble et vis de pivot inclusBeaucoup comprennent également un démarrage à chaudDémarrage à chaud disponible séparément pour certains modèlesCompatible avec les leviers d'origine et Moose Racing
Fabriqué en alliage aluminium anodisé Applications spécifiques pour frein et embrayage Plus léger que l'origine
Leviers standard, en aluminium usiné dans la masse, anodisés noirLivrés par paire, incluant le levier de frein et celui d'embrayageAdaptateurs pour la fixation des leviers aux cocottes d'origine inclusLeviers de 175mm de longAvec visserie aluminium, anodisée en grisDes kits de visserie supplémentaires sont disponibles au détail si [...]
Cocotte d'embrayage UltimateDeux positions de montage possibles pour le câble permettant d'ajuster l'effet de levier et de tirer facilementLes roulements à aiguilles garantissent une sensation souple et constanteLes protections amovibles en caoutchouc maintiennent les mécanismes propres et opérationnelsL'insert en nylon permet à la cocotte [...]
maitre cylindre brembo racing embrayage - pr19 rcs 110a26370
Pédales de frein en aluminium anodisé noir et embouts de couleur interchangeables pour afficher votre style.Noir 448 783Rouge 448 784Bleu 448 785Orange 448 786Vert 448 787
Les revêtements de poignée UFO sont destinés à la pratique du motocross et de l'enduro. Ils assurent un grip optimal du gant sur la poignée.Revêtements bicoloresCouleur : noir/rougeFabriqués en plastique injecté2 surfaces : gaufrage et picotsGrip optimal et apparence uniqueLa paire
Développé avec le concours des meilleurs pilotes mondiaux, Renthal propose aujourd'hui un nouveau revêtement révolutionnaire. En combinant l' élastomère de base avec des fibres de Kevlar, les ingénieurs ont obtenu un produit qui garde une grande souplesse et toutes les qualités d'un revêtement Renthal standard mais avec une durée de vie deux à trois fois...
Set de revêtements VANS®/Cult V-TwinDeux fabricants sud californien ce sont réunis pour créer un design à la fois classique et moderne pour votre V-Twin. Conçu par Cult, les revêtements Vans/Cult V-Twin possède le design gaufré avec un subtil centre bombé, pour une ergonomie et une absorption des vibrations améliorée. Chaque paire est fabriquée chez ODI,...
Guidons braceletsGuidons bracelets en aluminium haute qualité pour un pilotage sportifHauteur des colliers de serrage : 32 mmModèles de collier de serrage en 45 mm, 50 mm, 53 mm et 55 mm de diamètreAngle [...]
