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Tous les pignons pour votre transmission, classés par catégories : 50cc, quad, route, racing, off-road.

Le pignon de transmission est une pièce clé du système de transmission d'une moto. Il est monté à l'avant du bras oscillant et est responsable de transmettre la puissance du moteur à la chaîne de transmission. Voici quelques informations sur les pignons de transmission pour motos :

  1. Composition : Les pignons de transmission sont généralement fabriqués en acier allié de haute qualité pour garantir une résistance et une durabilité optimales. Ils sont conçus avec des dents qui s'engrènent avec la chaîne de transmission pour transmettre la puissance du moteur.

  2. Taille et nombre de dents : Les pignons de transmission sont disponibles dans différentes tailles et configurations en fonction des besoins spécifiques de la moto. La taille du pignon est déterminée par le nombre de dents qu'il comporte. Un nombre de dents plus élevé augmentera l'accélération, tandis qu'un nombre de dents plus faible améliorera la vitesse de pointe.

  3. Remplacement : Comme la couronne de transmission et la chaîne, le pignon de transmission est soumis à une usure régulière en raison de la friction avec la chaîne. Il est recommandé de le remplacer régulièrement, en même temps que la couronne et la chaîne, pour assurer un fonctionnement optimal du système de transmission.

  4. Entretien : Pour prolonger la durée de vie du pignon de transmission, il est essentiel de maintenir la chaîne correctement tendue et lubrifiée. Une tension incorrecte de la chaîne ou un manque de lubrification adéquate peuvent causer une usure prématurée du pignon.

  5. Personnalisation : Certains motards choisissent de personnaliser leur moto en modifiant la taille ou le nombre de dents du pignon de transmission pour optimiser les performances en fonction de leurs préférences de conduite. Cependant, il est important de prendre en compte les recommandations du fabricant de la moto et de consulter des experts pour s'assurer que les modifications sont appropriées et ne compromettent pas la sécurité ou les performances de la moto.

Il est recommandé de se référer au manuel du propriétaire de votre moto ou de consulter un mécanicien qualifié pour obtenir des informations spécifiques sur la taille, le remplacement et l'entretien du pignon de transmission recommandé pour votre modèle de moto. Un pignon de transmission en bon état et correctement entretenu contribuera à une transmission de puissance efficace et à une expérience de conduite sûre et agréable.

Il y a 1435 produits dans la catégorie pignons
Résultats 1 - 20 sur 1435.
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  • Pignon JT SPROCKETS acier standard 513 - 530
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  • Pignon AFAM 14 dents acier type 20515 pas 525 HONDA CB 600 F Hornet
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  • Pignon AFAM 14 dents acier type 30300 pas 520 KAWASAKI KDX 200
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  • Pignon PBR 13 dents acier pas 520 type 2214 Husqvarna TC250-TE250/310
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  • Pignon PBR acier standard 2222 - 525
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    Pignon PBR acier anti-bruit 2178 - 525

    L'expérience issue de la compétition Fort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR a développé une gamme de pignons 18NC innovative appelée RSS (Rubber Sprocket System) : Pignon 15 dents exceptionnelle réduction du bruit, grâce au caoutchouc inclus dans les perforations mélange [...]

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  • Pignon PBR RSS 16 dents acier anti-bruit pas 520 type 2042
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