Carburation

Carburateur moto et quad.

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Principe de la carburation moto :

Le fonctionnement d'un moteur à combustion interne résulte de la combustion entre un carburant (essence) et un comburant (l'oxygène) dans des conditions précises (dosage stœchiométrique). Le carburateur est donc un dispositif de dosage complexe qui doit répondre aux exigences du moteur de votre moto.

Le carburateur introduit le carburant sous forme gazeuse, il vaporise le mélange air-essence. Cette vaporisation se fait par l'effet d'aspiration du moteur. La vitesse d'entrée du mélange est accélérée par le système Venturi. L'effet venturi est modifié par le boisseau qui s'ouvre et se ferme et donc permet une diffusion des gaz plus ou moins importante.

Les composants du carburateur : le boisseau, placé dans le corps du carburateur il fait varié la section du Venturi. Le boisseau contrôle aussi le dosage du carburant par l'ouverture du gicleur principal et du puits d'aiguille, le venturi, la cuve à niveau constant, le tube d'émulsion, les gicleurs.

4 types de gicleurs :

- gicleur principal

- gicleur de ralenti

- gicleur d'aiguille

- gicleur d'air

4 Circuits :

- circuit de cuve

- circuit de démarrage à froid (starter)

- circuit principal

- circuit de ralenti

Nos carburateurs moto complets :

- Keihin

- carburateur Mikuni

- carburateur Dell'orto

- carburateur Polini

2046 produits

Utilisé pour installer un dispositif de réglage de ralenti Mikuni standard dans la corps du carburateur.Pour utilisation sur les modèles Yamaha Banshee et Blaster.Le réglage du ralenti est nécessaire si le dessus du carburateur a été remplacé par un capuchon Mikuni standard.La presse à percer ou le broyeur doit être utilisé pour [...]

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Indispensable dans un atelier de mécanique moto et scooter, les boites de gicleurs permettent de procéder aux réparations et réglages de la carburation.Boite de 10 gicleursType PHVA/PHBNDiamètre gicleur [...]

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Indispensable dans un atelier de mécanique moto et scooter, les boites de gicleurs permettent de procéder aux réparations et réglages de la carburation.Boite de 10 gicleursType PWK KEIHIN, spécifique KEAPassage [...]

15,99 €
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Indispensable dans un atelier de mécanique moto et scooter, les boites de gicleurs permettent de procéder aux réparations et réglages de la carburation.Boite de 10 gicleursType MKP MikuniPassage [...]

15,99 €
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Indispensable dans un atelier de mécanique moto et scooter, les boites de gicleurs permettent de procéder aux réparations et réglages de la carburation.Boite de 10 gicleursType MKA MikuniPassage [...]

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Indispensable dans un atelier de mécanique moto et scooter, les boites de gicleurs permettent de procéder aux réparations et réglages de la carburation.Boite de 10 gicleursType KEP [...]

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Vis de mélangeL'emplacement de la vis sous la cuve du flotteur fait que la vis soit quasiment impossible d'atteindreLa vis de richesse de Pro Circuit peut être tournée à main (sans avoir besoin d'outils)Convient aux [...]

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S3 est le spécialiste de la pièce trial et enduro. Innovation et haute qualité sont les maîtres mots guidant la conception des éléments qui feront la différence. Testés dans toutes les conditions, les produit S3 sont à la pointe de la technologie et équipent les meilleurs pilotes et teams trial.Vis de réglages S3 pour carburateur kehin, vis de mélange [...]

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