Carburation

Carburateur moto et quad.

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Principe de la carburation moto :

Le fonctionnement d'un moteur à combustion interne résulte de la combustion entre un carburant (essence) et un comburant (l'oxygène) dans des conditions précises (dosage stœchiométrique). Le carburateur est donc un dispositif de dosage complexe qui doit répondre aux exigences du moteur de votre moto.

Le carburateur introduit le carburant sous forme gazeuse, il vaporise le mélange air-essence. Cette vaporisation se fait par l'effet d'aspiration du moteur. La vitesse d'entrée du mélange est accélérée par le système Venturi. L'effet venturi est modifié par le boisseau qui s'ouvre et se ferme et donc permet une diffusion des gaz plus ou moins importante.

Les composants du carburateur : le boisseau, placé dans le corps du carburateur il fait varié la section du Venturi. Le boisseau contrôle aussi le dosage du carburant par l'ouverture du gicleur principal et du puits d'aiguille, le venturi, la cuve à niveau constant, le tube d'émulsion, les gicleurs.

4 types de gicleurs :

- gicleur principal

- gicleur de ralenti

- gicleur d'aiguille

- gicleur d'air

4 Circuits :

- circuit de cuve

- circuit de démarrage à froid (starter)

- circuit principal

- circuit de ralenti

Nos carburateurs moto complets :

- Keihin

- carburateur Mikuni

- carburateur Dell'orto

- carburateur Polini

2046 produits

Nos gicleurs MIKUNI sont usinés à la perfection, les calibrages sont garantis. Trouvez votre gicleur MIKUNI MKB pour votre carburateur de moto. Piecemotioquad vous propose egalement tous les gicleurs MKV, MKJ, MKD, vous ne trouvez pas votre gicleur principal MIKUNI ou de ralenti, contactez-nous.Ancienne reference : MKB150

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Kit de réparation pour carburateurLe kit contient tous les joints, joints toriques et gicleurs ainsi que le pointeau nécessaires.Fournis à Moose Racing par le même fournisseur que celui des équipements d'origineKit complet pour reconditionner les carburateurs d'origine

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