Masses d'équilibrages adhésives (Plomb), prédécoupées en 5 et 10 g.50 barrettes de 60gCouleur ArgentFabrication allemandeAdhésif NORTON ST-GOBAIN
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Description
Le pneu indispensable pour le monocylindre et les motos trial bicylindre de taille moyenne.
- Bande de roulement au cramponnage agressif, le Trailmax est un pneu à large contact avec le sol
- La disposition des crampons permet un usage en tout terrain intensif et d'accentuer la motricité en terrain pierreux
- Un ratio plein / creux équilibré, associé à une haute qualité du mélange de gomme, permettent un excellent grip sur route et une bonne longévité
- Une liste complète de modèles couvre un vaste panel de dimensions de pneus avant de 19" et de 21" et de pneus arrière de 17" et de 18"
Ancienne reference : 574653005
Fiche technique
| Type de pneu | Trail tout-chemin |
| Diamètre roue (pouces) | 17 |
| Famille de pneu | Pneus Moto, Pneus Scooter |
| Hauteur du pneu | 80 |
| Indice de charge | 69 |
| IV Indice de Vitesse | H < 210 km/h |
| Largeur pneu | 140 |
| Position | Arrière |
| Profil de pneu | TRAILMAX |
| Structure de pneu | X-Ply |
| Tubeless ou chambre | TT - Tubetype (avec chambre à air) |
Accessoires
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Pistolet de gonflage « Eurodainu » avec manomètre à aiguille et protection caoutchouc.Longueur du tuyau: 1,5mCadran diamètre 80mmGraduation : 0,7 a 12barsCompatible avec l'azoteLivré sans emboutPièces de rechange :Raccord de gonflage (x1) :
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Crème de montage pour faciliter le montage des pneus. Ne gèle pas, ne durcit pas, ne coule pas et n'altère pas les peintures. Chimiquement neutre pour le caoutchouc et l'aluminium. Seau de 1Kg
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