Vis de réglage externe pour un réglage rapide et précisRéglage simple sans outils : 1 click = 0,25 mmGraduations gravées au laserUsiné en alliage [...]
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- MOBILITE URBAINE
Kit chaîne moto DID/PBR 428HD 14/42 Daelim Roadwin 125
Référence : 3042219
Fabricant : D.I.D
Date de disponibilité:
Foire aux Questions (FAQ)
+Ce que contient un kit chaîne...
Une couronne, une chaîne de transmission et son attache.
Toutes nos chaines et nos kits chaîne moto sont livrés avec leur attache. Pour les attaches semi-pressées ou type creux, nous vous conseillons le
système AFAM Easy riv 5 (réf : 1051930) outil rivet de chaîne
Pour le montage :
Retendre ma chaîne moto
La chaîne moto, ainsi que le pignon et la couronne, font partie du système de transmission qui permet le transfert d'un mouvement mécanique depuis une source vers un récepteur (d'une pièce à une autre). La transmission transmet la puissance du moteur à la roue arrière par l'intermédiaire d'un embrayage et d'une boîte de vitesses.

Remplacement du Kit Chaîne Moto
Le kit chaîne est l'un des composants les plus sollicités de votre moto. Une chaîne usée peut non seulement nuire au confort de conduite, mais aussi influer sur la sécurité. Il est essentiel de remplacer l'ensemble du kit chaîne (chaîne, pignon, et couronne) pour éviter une usure prématurée de la nouvelle chaîne.
Quand changer son kit chaîne moto ?
- La chaîne est cassée.
- La chaîne est détendue et on ne peut plus reculer davantage la roue.
- Contrôle du niveau d'usure du kit chaîne :
- Placez la moto sur un support (béquille d'atelier) pour que la roue arrière ne touche plus le sol. Assurez-vous que la machine est stable.
- Tirez sur un axe de maillon au niveau de la couronne et vérifiez si plus d'une demi-dent est visible. Si c'est le cas, il faut changer le kit chaîne.
Démarche pour remplacer le kit chaîne
Étape 1 : Desserrer le pignon
- Ôtez la protection du pignon de sortie de boîte
Lire la suite...Kit chaîne moto Afam.
Les kits chaîne DID/PBR sont fabriqués par deux entreprises renommées dans le domaine de la transmission de moto : DID (Daido Kogyo Co., Ltd) et PBR (Pacific Bearing and Rubber Co.). Voici un aperçu du processus de fabrication de ces composants :
Conception : Les ingénieurs de DID et PBR conçoivent les chaînes, les pignons et les couronnes en utilisant des logiciels de modélisation assistée par ordinateur (CAO). Ils prennent en compte divers facteurs tels que la résistance, la durabilité, les performances et les spécifications des différents modèles de moto pour créer des produits adaptés à un large éventail d'applications.
Matériaux : Les composants des kits chaîne sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité, tels que l'acier allié traité thermiquement pour les chaînes et les pignons, et l'aluminium ou l'acier allié pour les couronnes. Ces matériaux sont sélectionnés pour leur résistance à l'usure, leur légèreté et leur durabilité, afin d'assurer une performance optimale dans des conditions variées.
Processus de fabrication :
Chaînes : Les chaînes DID sont fabriquées à partir de plaques d'acier estampées, qui sont ensuite traitées thermiquement pour améliorer leur résistance et leur durabilité. Les maillons sont assemblés avec précision et lubrifiés pour réduire la friction et l'usure.
Pignons et couronnes : Les pignons et les couronnes sont fabriqués à l'aide de machines-outils de haute précision, qui taillent les dents avec une grande précision pour assurer un engagement parfait avec la chaîne. Les pièces sont ensuite traitées thermiquement pour augmenter leur résistance à l'usure et leur longévité.
Contrôle qualité : Tout au long du processus de fabrication, des contrôles qualité stricts sont effectués pour garantir la conformité aux normes et spécifications les plus élevées. Des tests de résistance, de durabilité et de performance sont effectués sur des échantillons représentatifs pour s'assurer que les produits finaux répondent aux exigences les plus rigoureuses.
Emballage et distribution : Une fois les composants fabriqués et testés, ils sont emballés avec soin et distribués aux revendeurs et aux distributeurs du monde entier, où ils sont disponibles pour les clients finaux sous forme de kits chaîne complets prêts à être installés sur leur moto.
En résumé, les kits chaîne DID/PBR sont le fruit d'un processus de conception et de fabrication méticuleux, utilisant des matériaux de haute qualité et des techniques de production de pointe pour garantir une performance et une durabilité exceptionnelles sur la route ou sur piste.
| Couleur chaine de transmission | Acier ou Noir/noir |
| Nombre de dents couronne | 42 |
| Nombre de dents pignon | 14 |
| Nombre de maillons | 146 |
| Pas de chaîne de transmission | 428 |
| Qualité de la chaine de transmission | Standard |
| Type de chaîne | HD |
| Type de joints | Sans joints |
| Version couronne | Standard |
| Version pignon | Standard |
| Matériau de la couronne | Acier |
Ce produit est compatible avec 2 véhicule(s).
| Type | Marque | Cylindrée | Modèle | Années |
|---|---|---|---|---|
| Moto | DAELIM | 125 | ROADWIN 125 F.I. | 2008 |
| Moto | DAELIM | 125 | ROADWIN 125 R F.I. (Roadsport) | 2009 |