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Référence : 1100953
Fabricant : BREMBO RACING
Date de disponibilité:
Le disque de frein moto est un des éléments essentiels de votre système de freinage.
Avoir des disques en bon état avec l’ensemble de la mécanique lié au freinage est la certitude d’avoir du répondant en cas de freinage d’urgence.
Au cours du freinage, les disques de freins sont soumis au frottement des plaquettes et cela provoque un usinage destructeur. Lors du remplacement des disques de frein, il est impératif de changer aussi les plaquettes. Cependant, il est possible de remplacer uniquement les plaquettes sans changer les disques de frein, si ces derniers ne sont pas trop usés.
En général, on change un disque de frein tous les 4 à 5 jeux de plaquettes. Si sur la roue avant, vous avez deux disques de frein, il faut changer les deux en même temps.
Lire la suite .... mes disques de freins sont'ils usés ?
Le disque T-Drive, basé sur l'expérience acquise lors des épreuves MotoGP et Superbike, présente un couplage innovant entre le rotor et la cloche, constitué de huit goupilles en forme de T usinées dans le disque et de huit contours sur la cloche, permettant ainsi l'élimination des cliquets d'entraînement. Une étude spécifique des tolérances montre que cette configuration permet d'obtenir non seulement une réduction significative du poids mais aussi un flottement axial et radial capable de transmettre un couple de freinage plus important.
Ce disque offre également une excellente résistance aux contraintes thermomécaniques, notamment dans des conditions extrêmes telles que les courses. Les disques T-Drive sont disponibles pour les modèles Maxi-Sport les plus courants sans nécessiter de modifications.
| Type disque | Flottant |
| Forme du disque de frein | Rond |
| Epaisseur (mm) | 5.5 |
| Diamètre Int/Ext (Ømm/mm) | 80/320 |
| Nombre de trous | 5 |
| Diamètre des trous (mm) | 10.6 |
| Diamètre intérieur (mm) | ø 80 |
Ce produit est compatible avec 12 véhicule(s).
| Type | Marque | Cylindrée | Modèle | Années |
|---|---|---|---|---|
| Moto | KAWASAKI | 800 | Z 800 Z 800 ABS (Z800B) | 2013, 2014, 2015, 2016 |
| Moto | KAWASAKI | 800 | Z 800 Z 800 E VERSION ABS (Z800D) | 2013, 2014, 2015, 2016 |
| Moto | KAWASAKI | 800 | Z 800 Z 800 E VERSION ABS SPECIAL EDITION (Z800D) | 2016 |
| Moto | KAWASAKI | 800 | Z 800 Z 800 E VERSION ABS SPECIAL EDITION (Z800F) | 2016 |
| Moto | KAWASAKI | 800 | Z 800 Z 800 E VERSION SPECIAL EDITION (Z800C) | 2016 |
| Moto | KAWASAKI | 800 | Z 800 Z 800 E VERSION SPECIAL EDITION (Z800E) | 2016 |
| Moto | KAWASAKI | 1000 | NINJA ZX-10 R NINJA ZX-10 R (ZX1000C) | 2004, 2005 |
| Moto | KAWASAKI | 1000 | NINJA ZX-10 R NINJA ZX-10 R (ZX1000D) | 2006, 2007 |
| Moto | KAWASAKI | 1000 | NINJA ZX-10 R NINJA ZX-10 R (ZX1000E) | 2008, 2009 |
| Moto | KAWASAKI | 1000 | NINJA ZX-10 R NINJA ZX-10 R (ZX1000F) | 2010 |
| Moto | KAWASAKI | 1000 | NINJA ZX-10 R NINJA ZX-10 R (ZX1000J) | 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Moto | KAWASAKI | 1000 | NINJA ZX-10 R NINJA ZX-10 R ABS (ZX1000K) | 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
Solution liquide bleu de résistance moyenne pour freiner et étanchéifier tous les éléments filetés.Rempli et étanchéifie les jeux entre les filetages et assure une excellente résistance des assemblages aux chocs et vibrations.Résistance fonctionnelle après: 2hTempérature de service: -55 à 180°CRépond aux spécifications des [...]
