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Prix réduit ! Faisceau d'allumage CR1 droit pour Bobine sans olive NGK
photo non contractuelle

Faisceau d'allumage CR1 droit pour Bobine sans olive NGK

1078338

Ngk

Faisceau avec antiparasite CR1, produit NGK recommandé par pîecemotoquad, lorsque votre anti-parasite n'est plus étanche, lors de vos passage dans l'eau, des coupures moteurs peuvent se produire. Ceci est le résultats d'un manque d'isolation entre bougie et moteur, l'etincelle ne se fait plus à l'intérieur du moteur mais à l'extérieur et donc la combustion moteur n'a plus lieu.

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✓ Disponible

21,64 € TTC

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Fiche technique

Type de connexionSans olive

Description

Faisceau d'allumage CR1 droit pour Bobine sans olive NGK
Reference fournisseur : 1078338
Reference fabricant : 8035
Fabricant : Ngk

Le faisceau d'allumage CR1 droit est un composant spécifique conçu pour être utilisé avec une bobine sans olive de la marque NGK. Voici ce que cela implique :
1. **Faisceau d'allumage CR1 droit :
Ce faisceau est une partie du système d'allumage d'un moteur. Il est conçu pour relier la bobine d'allumage (sans olive) à la bougie d'allumage, permettant ainsi le passage du courant électrique nécessaire à l'allumage du mélange air-carburant dans le moteur.
2. **Bobine sans olive NGK :
La mention d'une bobine sans olive indique que la bobine d'allumage associée à ce faisceau ne comporte pas de raccord en forme d'olive pour la connexion du faisceau. Il est crucial de vérifier la compatibilité entre le faisceau d'allumage et la bobine sans olive NGK pour assurer un fonctionnement adéquat du système d'allumage.
3. **Assemblage droit (ou "straight") :
La désignation "droit" peut signifier que le faisceau est conçu pour une connexion linéaire ou droite entre la bobine d'allumage et la bougie, sans courbure ou angle important.
Il est essentiel de s'assurer que le faisceau d'allumage CR1 droit est compatible avec la bobine sans olive spécifique de la marque NGK que vous utilisez, car ces composants doivent correspondre pour garantir un fonctionnement efficace du système d'allumage du moteur.

Ancienne reference : 32CR1

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