Kit chaine / Pignons / Couronnes

Sous-catégories dans Kit chaine / Pignons / Couronnes :

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  Attache chaîne de transmission

  Attache rapide, attache à riveter, attache semi-pressée, attache à clip pour chaîne de transmission secondaire.
  Ces attaches sont de très grande qualité.

  Piecemotoquad s'efforce de choisir pour vous les meilleurs produits.

  Les attaches rapides, attaches à riveter, attaches semi-pressées et attaches à clip sont des types courants de maillons d'attache utilisés pour les chaînes de transmission secondaire des motos et quads. Ils permettent de relier les maillons de la chaîne de manière sécurisée et fiable.

  • Les attaches rapides sont des maillons munis d'une attache rapide qui permet une installation et une désinstallation faciles de la chaîne. Elles sont généralement utilisées pour les chaînes qui nécessitent un entretien régulier et un remplacement fréquent.

  • Les attaches à riveter sont des maillons conçus pour être installés de manière permanente en rivetant les extrémités de la chaîne. Elles offrent une connexion solide et durable et sont souvent utilisées pour les chaînes qui ne nécessitent pas un entretien fréquent.

  • Les attaches semi-pressées sont des maillons qui combinent les avantages des attaches rapides et des attaches à riveter. Elles sont munies d'une attache semi-pressée qui permet une installation et une désinstallation relativement faciles tout en offrant une connexion solide.

  • Les attaches à clip sont des maillons munis d'un clip de verrouillage qui se fixe sur les extrémités de la chaîne. Elles offrent une installation rapide et pratique, mais nécessitent une attention particulière lors de l'installation pour s'assurer que le clip est correctement fixé.

  Il est important de choisir des attaches de qualité pour assurer la fiabilité et la sécurité de la chaîne de transmission. Piecemotoquad s'engage à sélectionner des produits de haute qualité pour répondre aux besoins des motards et quadeurs.

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  Chaîne

  Nous vous proposons des chaînes seules, sans pignon, sans couronne.

  La chaîne de transmission est une composante essentielle du système de transmission d'une moto. Elle est responsable de la transmission de la puissance du moteur vers la roue arrière. Voici quelques informations sur les chaînes de transmission pour motos :

  1. Composition : Les chaînes de transmission pour motos sont généralement constituées de maillons métalliques reliés entre eux pour former une boucle continue. Chaque maillon est composé de plaques extérieures et intérieures, ainsi que de rouleaux qui assurent la rotation en douceur de la chaîne.

  2. Matériaux : Les chaînes de transmission pour motos sont fabriquées à partir de matériaux résistants à l'usure, tels que l'acier allié ou l'acier chromé. Ces matériaux sont choisis pour leur durabilité et leur capacité à supporter les contraintes élevées générées par la transmission de puissance.

  3. Taille et pas : Les chaînes de transmission sont disponibles dans différentes tailles et pas, ce qui correspond à l'espacement entre les maillons. Il est important de choisir une chaîne de transmission compatible avec la configuration de votre moto, en se référant aux spécifications recommandées par le fabricant.

  4. Tension et ajustement : La tension de la chaîne de transmission est un élément crucial pour assurer un fonctionnement optimal. Une chaîne trop tendue peut entraîner une usure prématurée, tandis qu'une chaîne trop lâche peut causer des sauts de chaîne ou une perte de puissance. Il est important de maintenir la tension de la chaîne selon les spécifications recommandées par le fabricant de votre moto.

  5. Entretien : Une maintenance régulière de la chaîne de transmission est essentielle pour prolonger sa durée de vie et assurer un fonctionnement optimal. Cela comprend le nettoyage régulier de la chaîne, l'application d'un lubrifiant adapté pour réduire l'usure et la corrosion, ainsi que le contrôle régulier de la tension et de l'usure de la chaîne.

  Il est recommandé de se référer au manuel du propriétaire de votre moto pour obtenir des informations spécifiques sur la taille, le pas et l'entretien de la chaîne de transmission recommandée pour votre modèle de moto. Un entretien régulier de la chaîne de transmission contribuera à une transmission de puissance efficace, à une durée de vie prolongée de la chaîne et à une expérience de conduite sûre et agréable.

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  Couronnes

  Les plus grandes marques de couronnes AFAM, BRAKING, RENTHAL , JT SPROCKET, choissisez votre démultiplication.

  La couronne de transmission est une pièce essentielle du système de transmission d'une moto. Elle est montée à l'arrière du bras oscillant et est responsable de transmettre la puissance du moteur à la roue arrière. Voici quelques informations sur les couronnes de transmission pour motos :

  1. Composition : Les couronnes de transmission sont généralement fabriquées en acier allié de haute qualité pour garantir une résistance et une durabilité optimales. Elles sont conçues avec des dents qui s'engrènent avec la chaîne de transmission pour transmettre la puissance du moteur à la roue arrière.

  2. Taille et nombre de dents : Les couronnes de transmission sont disponibles dans différentes tailles et configurations en fonction des besoins spécifiques de la moto. La taille de la couronne est déterminée par le nombre de dents qu'elle comporte. Un nombre de dents plus élevé augmentera la vitesse de pointe, tandis qu'un nombre de dents plus faible améliorera l'accélération.

  3. Remplacement : La couronne de transmission est soumise à une usure régulière en raison de la friction avec la chaîne de transmission. Il est recommandé de la remplacer régulièrement, en même temps que la chaîne et le pignon, pour garantir un fonctionnement optimal du système de transmission. Le remplacement de la couronne peut nécessiter le démontage de certaines parties du bras oscillant et peut nécessiter des compétences mécaniques avancées.

  4. Entretien : Pour assurer une durée de vie prolongée de la couronne de transmission, il est essentiel de maintenir la chaîne de transmission correctement tendue et lubrifiée. Une tension incorrecte de la chaîne ou un manque de lubrification adéquate peuvent causer une usure prématurée de la couronne.

  5. Personnalisation : Certains motards choisissent de personnaliser leur moto en modifiant la taille ou le nombre de dents de la couronne de transmission pour optimiser les performances en fonction de leurs préférences de conduite. Cependant, il est important de prendre en compte les recommandations du fabricant de la moto et de consulter des experts pour s'assurer que les modifications sont appropriées et ne compromettent pas la sécurité ou les performances de la moto.

  Il est recommandé de se référer au manuel du propriétaire de votre moto ou de consulter un mécanicien qualifié pour obtenir des informations spécifiques sur la taille, le remplacement et l'entretien de la couronne de transmission recommandée pour votre modèle de moto. Une couronne de transmission en bon état et correctement entretenue contribuera à une transmission de puissance efficace et à une expérience de conduite sûre et agréable.

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  Kit chaîne

  Nos kits chaîne comprennent la chaîne de transmission ainsi que le pignon et la couronne.

  AFAM est une marque renommée dans le domaine des kits de chaîne pour motos. Les kits de chaîne AFAM sont réputés pour leur qualité, leur durabilité et leurs performances élevées. Voici quelques informations sur les kits de chaîne AFAM pour motos :

  1. Composition : Un kit de chaîne AFAM comprend généralement trois composants principaux : une chaîne, un pignon avant et une couronne arrière. La chaîne est conçue pour résister aux contraintes élevées et à l'usure, tandis que les pignons avant et arrière sont fabriqués à partir de matériaux robustes pour une transmission efficace de la puissance.

  2. Matériaux de haute qualité : Les kits de chaîne AFAM sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité tels que l'acier allié spécialement traité pour offrir une résistance accrue à l'usure et à la traction. Cela garantit une durabilité et une longévité supérieures, même dans des conditions de conduite exigeantes.

  3. Performance optimisée : Les kits de chaîne AFAM sont conçus pour offrir une performance optimisée, permettant une transmission de puissance fluide et efficace de la moto. Les pignons avant et arrière sont fabriqués avec des profils de denture précis pour une meilleure engagement et une réduction des pertes de puissance.

  4. Options de personnalisation : AFAM propose une gamme de kits de chaîne avec différentes configurations pour s'adapter aux besoins spécifiques de chaque moto. Cela inclut différents rapports de transmission pour optimiser l'accélération ou la vitesse de pointe, ainsi que des options de couleur pour un aspect personnalisé.

  5. Installation et entretien : L'installation d'un kit de chaîne AFAM nécessite généralement des compétences mécaniques de base et des outils appropriés. Il est recommandé de suivre les instructions du fabricant et de se référer au manuel du propriétaire de votre moto pour une installation correcte. Pour assurer une durée de vie maximale du kit de chaîne, il est important de maintenir la chaîne propre, correctement lubrifiée et correctement tendue, conformément aux recommandations du fabricant.

  Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire de votre moto ou de demander l'avis d'un mécanicien qualifié pour choisir le kit de chaîne AFAM approprié à votre moto, en fonction de son modèle, de son année et de vos préférences de conduite. Un kit de chaîne de qualité et bien entretenu contribuera à une transmission de puissance efficace et prolongera la durée de vie de votre système de transmission.

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  Pignons

  Tous les pignons pour votre transmission, classés par catégories : 50cc, quad, route, racing, off-road.

  Le pignon de transmission est une pièce clé du système de transmission d'une moto. Il est monté à l'avant du bras oscillant et est responsable de transmettre la puissance du moteur à la chaîne de transmission. Voici quelques informations sur les pignons de transmission pour motos :

  1. Composition : Les pignons de transmission sont généralement fabriqués en acier allié de haute qualité pour garantir une résistance et une durabilité optimales. Ils sont conçus avec des dents qui s'engrènent avec la chaîne de transmission pour transmettre la puissance du moteur.

  2. Taille et nombre de dents : Les pignons de transmission sont disponibles dans différentes tailles et configurations en fonction des besoins spécifiques de la moto. La taille du pignon est déterminée par le nombre de dents qu'il comporte. Un nombre de dents plus élevé augmentera l'accélération, tandis qu'un nombre de dents plus faible améliorera la vitesse de pointe.

  3. Remplacement : Comme la couronne de transmission et la chaîne, le pignon de transmission est soumis à une usure régulière en raison de la friction avec la chaîne. Il est recommandé de le remplacer régulièrement, en même temps que la couronne et la chaîne, pour assurer un fonctionnement optimal du système de transmission.

  4. Entretien : Pour prolonger la durée de vie du pignon de transmission, il est essentiel de maintenir la chaîne correctement tendue et lubrifiée. Une tension incorrecte de la chaîne ou un manque de lubrification adéquate peuvent causer une usure prématurée du pignon.

  5. Personnalisation : Certains motards choisissent de personnaliser leur moto en modifiant la taille ou le nombre de dents du pignon de transmission pour optimiser les performances en fonction de leurs préférences de conduite. Cependant, il est important de prendre en compte les recommandations du fabricant de la moto et de consulter des experts pour s'assurer que les modifications sont appropriées et ne compromettent pas la sécurité ou les performances de la moto.

  Il est recommandé de se référer au manuel du propriétaire de votre moto ou de consulter un mécanicien qualifié pour obtenir des informations spécifiques sur la taille, le remplacement et l'entretien du pignon de transmission recommandé pour votre modèle de moto. Un pignon de transmission en bon état et correctement entretenu contribuera à une transmission de puissance efficace et à une expérience de conduite sûre et agréable.

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  Roulettes de chaine

  La fameuse roulette de chaine moto, celle qu'on ne pense jamais à changer, et bien vous la trouverez ici en vente. Livré avec ou sans roulement et axes, elle protège votre moto des a coups du à la transmission.

  La roulette de chaîne, également connue sous le nom de guide-chaîne, est une pièce importante du système de transmission de la moto. Elle est fixée près du bras oscillant et son rôle principal est de guider et de maintenir la chaîne de transmission en place, tout en réduisant les vibrations et les à-coups.

  Au fil du temps et de l'usure, la roulette de chaîne peut s'user et perdre son efficacité. Il est donc recommandé de la vérifier régulièrement et de la remplacer si nécessaire pour assurer un bon fonctionnement de la transmission et prévenir les dommages potentiels à la chaîne et aux autres composants.

  Lors du remplacement de la roulette de chaîne, il est conseillé d'opter pour une pièce de qualité, spécifiquement conçue pour votre modèle de moto. Certains ensembles de remplacement peuvent inclure les roulements et les axes nécessaires, ce qui facilite l'installation.

  Vous pouvez trouver des roulettes de chaîne en vente dans des magasins spécialisés dans les pièces de moto, chez les concessionnaires de votre marque de moto ou en ligne sur des sites de vente de pièces de moto. Assurez-vous de choisir une roulette de chaîne compatible avec votre modèle de moto et de qualité pour garantir une transmission fiable et en toute sécurité.

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  Tendeurs de chaîne

  Tendeurs de chaîne en aluminium anodisé, se monte sur une grande partie des modèles honda CRF et d'autres marques.

  Les tendeurs de chaîne anodisés sont des pièces d'ajustement de la tension de la chaîne de transmission d'une moto. Ils sont conçus pour maintenir la chaîne tendue et en bon état de fonctionnement, en minimisant les risques de jeu excessif ou de desserrage pendant la conduite.

  L'anodisation est un processus électrochimique qui crée une couche protectrice d'oxyde sur la surface des pièces en aluminium. Cette couche d'oxyde anodisé offre une résistance accrue à la corrosion et à l'usure, tout en ajoutant une finition esthétique colorée.

  Les tendeurs de chaîne anodisés sont souvent recherchés par les motards qui souhaitent améliorer l'apparence de leur moto et ajouter une touche de personnalisation. Ils sont disponibles dans une variété de couleurs anodisées, ce qui permet de les assortir au style de la moto.

  Il est important de noter que les tendeurs de chaîne anodisés ne doivent pas être considérés comme des pièces de performance pour améliorer les performances de la chaîne ou de la moto. Leur fonction principale est de maintenir la tension de la chaîne de manière appropriée.

  Lorsque vous recherchez des tendeurs de chaîne anodisés, assurez-vous de choisir des modèles compatibles avec votre modèle de moto spécifique. Il est recommandé de se référer aux spécifications du fabricant de la moto ou de consulter un professionnel pour s'assurer de la compatibilité et de l'installation correcte des tendeurs de chaîne.