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Embrayage
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L'embrayage moto : rôle et importance
L'embrayage est un élément essentiel de votre moto, assurant la transmission de la puissance du moteur à la transmission secondaire, également connue sous le nom de kit chaîne. Ce mécanisme permet de relier et de dissocier le moteur de la boîte de vitesses, facilitant ainsi les changements de vitesse et le démarrage.
Composition de l'embrayage
-
Disques lisses et garnis : ces disques s'empilent pour permettre le transfert de la puissance. Les disques garnis sont en friction avec les disques lisses, permettant la transmission de la puissance lorsque l'embrayage est engagé.
-
Ressorts : ils exercent une pression sur les disques, assurant le bon engagement de l'embrayage.
Un embrayage en bon état est indispensable pour un fonctionnement optimal de votre moto, notamment lors du passage des vitesses et au démarrage.
Signes d'un embrayage usé
Il est crucial de reconnaître les symptômes d'un embrayage défaillant afin de prévenir des dommages supplémentaires :
- Boîte qui claque lors du passage des vitesses.
- Accélération moins franche ou perte de puissance lors des montées en régime.
- Impression de surrégime avec un bruit de moteur élevé sans gain de vitesse correspondant.
- Câble en tension maximum nécessitant un ajustement fréquent.
- Bruits de claquement provenant du carter d'embrayage.
Si vous constatez l'un de ces symptômes, il est peut-être temps de remplacer votre embrayage.
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OE-STANDARD LINEEtudié pour remplacer l'embrayage d'origine, en maintenant les caractéristiques primaires de performance et durée. Les séries de disques garnis OE - Standard sont réalisées avec des matériaux spéciaux de haute qualité. Ils représentent un produit d'excellente fiabilité. Le matériel utilisé pour les disques garnis est [...]
Kit = 1 durite Inox / raccords anodisés noir
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Kit = 1 durite Inox / raccords anodisés rouge
OE-STANDARD LINEEtudié pour remplacer l'embrayage d'origine, en maintenant les caractéristiques primaires de performance et durée. Les séries de disques garnis OE - Standard sont réalisées avec des matériaux spéciaux de haute qualité. Ils représentent un produit d'excellente fiabilité. Le matériel utilisé pour les disques garnis est [...]
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Kit d'embrayage série DRCRevêtements à base de liège renforcé imprégné d'un alliage qui ne se déforme pas pour un système d'embrayage en douceurPermettent la modulation, contrairement aux embrayages papiers qui ont tendance à s'arracherLe jeu de disques garnis, de [...]
Kit d'embrayage série DRCRevêtements à base de liège renforcé imprégné d'un alliage qui ne se déforme pas pour un système d'embrayage en douceurPermettent la modulation, contrairement aux embrayages papiers qui ont tendance à s'arracherLe jeu de disques garnis, de ressorts HD et de disques lisses de moteur complet empêche l'usure prématurée du disque [...]
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Kit d'embrayage série DRCRevêtements à base de liège renforcé imprégné d'un alliage qui ne se déforme pas pour un système d'embrayage en douceurPermettent la modulation, contrairement aux embrayages papier qui ont tendance à s'arracherLe jeu de disques garnis, de [...]
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Kit d'embrayage série DRCRevêtements à base de liège renforcé imprégné d'un alliage qui ne se déforme pas pour un système d'embrayage en douceurPermettent la modulation, contrairement aux embrayages papier qui ont tendance à s'arracherLe jeu de disques garnis, de [...]
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Clutch KitRevêtements à base de liège renforcé imprégné d'un alliage qui ne se déforme pas pour un système d'embrayage en douceur et permet la modulationLe jeu de disques garnis, de ressorts HD et de disques lisses de moteur complet empêche l'usure prématurée du disque d'embrayage, les salissures par l'huile et la perte de hauteur d'empilageLes kits EBC...
Kit = 1 durite look carbone / raccords anodisés or
Kit = 1 durite Inox / raccords anodisés alu Attention : Montage différent de l'origine: passage à gauche du réservoir à carburant et suppression de la couduite rigide d'origine. Banjo droit à installer coté récepteur, banjo coudé 90° côté maître-cylindre.
Kit d'embrayage série DRCRevêtements à base de liège renforcé imprégné d'un alliage qui ne se déforme pas pour un système d'embrayage en douceurPermettent la modulation, contrairement aux embrayages papiers qui ont tendance à s'arracherLe jeu de disques garnis, [...]
Kit = 1 durite Inox / raccords anodisés noir Attention : Montage différent de l'origine: passage à gauche du réservoir à carburant et suppression de la couduite rigide d'origine. Banjo droit à installer coté récepteur, banjo coudé 90° côté maître-cylindre.
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Kit = 1 durite Inox / raccords anodisés bleu Attention : Montage différent de l'origine: passage à gauche du réservoir à carburant et suppression de la couduite rigide d'origine. Banjo droit à installer coté récepteur, banjo coudé 90° côté maître-cylindre.
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Kit = 1 durite Inox / raccords anodisés rouge Attention : Montage différent de l'origine: passage à gauche du réservoir à carburant et suppression de la couduite rigide d'origine. Banjo droit à installer coté récepteur, banjo coudé 90° côté maître-cylindre.
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Kit d'embrayage séries SRC et DRC Race/Sport en aramideJeu de disques revêtus de papier aramide, complété avec des ressorts d'embrayage renforcésUtilisés dans des motos de sport lourdes et des motos de course de sérieLe disque des kits SRC/DRC ont une vie [...]
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