Dual Rear SprocketThe inner ring is made of aluminum 7075.T6 and the ring gear is made of high-performance steel.Self-cleaning dirt groove between each tooth prevents dirt accumulation.Longer life than standard aluminum sprockets and lighter than steel sprockets.
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La couronne de transmission moto est une pièce essentielle du système de transmission d'une moto. Elle est montée à l'arrière du bras oscillant et est responsable de transmettre la puissance du moteur à la roue arrière. Voici quelques informations sur les couronnes de transmission pour motos :
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Composition : les couronnes de transmission sont généralement fabriquées en acier allié de haute qualité pour garantir une résistance et une durabilité optimales. Elles sont conçues avec des dents qui s'engrènent avec la chaîne de transmission pour transmettre la puissance du moteur à la roue arrière.
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Taille et nombre de dents : les couronnes de transmission moto sont disponibles dans différentes tailles et configurations en fonction des besoins spécifiques de la moto. La taille de la couronne est déterminée par le nombre de dents qu'elle comporte. Un nombre de dents plus élevé augmentera la vitesse de pointe, tandis qu'un nombre de dents plus faible améliorera l'accélération.
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Remplacement : la couronne de transmission moto est une pièce soumise à une usure régulière en raison de la friction avec la chaîne de transmission. Il est recommandé de la remplacer régulièrement, en même temps que la chaîne et le pignon, pour garantir un fonctionnement optimal du système de transmission. Le remplacement de la couronne peut nécessiter le démontage de certaines parties du bras oscillant et peut nécessiter des compétences mécaniques avancées.
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Entretien : pour assurer une durée de vie prolongée de la couronne de transmission moto, il est essentiel de maintenir la chaîne de transmission correctement tendue et lubrifiée. Une tension incorrecte de la chaîne ou un manque de lubrification adéquate peuvent causer une usure prématurée de la couronne.
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Personnalisation : certains motards choisissent de personnaliser leur moto en modifiant la taille ou le nombre de dents de la couronne de transmission ou la couleur pour optimiser les performances en fonction de leurs préférences de conduite. Cependant, il est important de prendre en compte les recommandations du fabricant de la moto et de consulter des experts pour s'assurer que les modifications sont appropriées et ne compromettent pas la sécurité ou les performances de la moto.
Il est recommandé de se référer au manuel du propriétaire de votre moto ou de consulter un mécanicien qualifié pour obtenir des informations spécifiques sur la taille, le remplacement et l'entretien de la couronne de transmission moto recommandée pour votre modèle de moto. Une couronne de transmission moto en bon état et correctement entretenue contribuera à une transmission de puissance efficace et à une expérience de conduite sûre et agréable.
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Dual Rear SprocketThe inner ring is made of aluminum 7075.T6 and the ring gear is made of high-performance steel.Self-cleaning dirt groove between each tooth prevents dirt accumulation.Longer life than standard aluminum sprockets and lighter than steel sprockets.
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Que ce soit pour un remplacement ou un changement de démultiplication, les pignons et couronnes JT Sprockets vous garantissent des éléments de transmission de haute qualité et une longévité accrue.Couronnes en acier de qualité supérieur composé de carbone C49
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Couronne doubleConception permettant de surpasser les couronnes en aluminium standard et bien plus légère que les couronnes en acierPartie intérieure en aluminium 7075 T6 et partie extérieure en acier renforcéAnti-boue et autonettoyantes pour éviter une accumulation de saletés entre les dentsLes parties intérieures sont anodisées ; [...]
Dual Rear SprocketThe inner ring is made of aluminum 7075.T6 and the ring gear is made of high-performance steel.Self-cleaning dirt groove between each tooth prevents dirt accumulation.Longer life than standard aluminum sprockets and lighter than steel sprockets.
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L'expérience issue de la compétitionFort de son expérience acquise de longue date en compétition en collaboration avec de grands teams, PBR propose une gamme de pignons et couronnes de haute qualité. Les couronnes off-road en alu sont à la pointe de la technologie en termes de légèreté et de robustesse.Usinage CNC de précisionTrès [...]
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Couronne Renthal Ultralight anti boueUsinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l'évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes à la friction entre la chaîne et la couronne.L'anodisation durcit la matière en [...]
couronne 50 dents pas 520 noir pour moto suzuki,kawasaki
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Couronne Renthal Ultralight anti boueUsinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l'évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes à la friction entre la chaîne et la couronne.L'anodisation durcit la matière en [...]
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